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恢复Phan Rang铁路到大叻

2020-05-12 05:28:08 来源:环球网
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10月9日下午,Ninh Thuan人民委员会副主席Tran Quoc Nam先生与交通部领导人合作,表示该省正在与私人投资者合作,为Phan Rang铁路建立一个修复项目( Thap Cham)在2020年至2030年期间前往大叻(林东)。

结束Ninh Thuan省的计划,Nguyen Van部长肯定Phan Rang - Thap Cham到达拉的铁路将成为连接旅游业的产品,为当地社会经济发展创造条件。 因此,交通运输部支持恢复这条铁路。

大叻站还有法国人建造的锯齿铁路痕迹。照片:Doan Loan。

大叻站还有法国人建造的锯齿铁路痕迹。 照片: Doan Loan。

关于高速铁路项目,部长要求该部的专门机构与宁顺省合作,就具体路线达成一致意见。 同时,建议地方当局加强管理,而不是在目前的南北铁路上建立新的横向自开式道路。

Phan Rang - 大叻铁路长84公里,由法国人于1908年至1932年建造。 整条路线有12个站点,5个地下隧道,特别是两个锯齿段,长度接近14公里。

这条路线已经进入铁路行业的历史,当时它是世界上由齿轮运行的两条路线之一,穿越海岸到1500米的高原(第二条线路是Jungfraujoch路,穿越阿尔卑斯山)在瑞士)。 目前,为了服务旅游,大叻站仍然保留了用于将火车拉到高坡的锯齿样本。

2015年8月,总理批准调整到2020年越南铁路运输发展总体规划,到2030年的愿景,包括恢复Thap Cham - Da Lat铁路的政策。 。

责任编辑:刘桃 CN037