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意大利希望意大利航空成为与州和私人资本的新伙伴关系

2020-01-13 07:22:00 来源:环球网
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意大利政府今天提议将自2017年5月起由破产管理人管理的意大利航空改造为一家新公司,其中经济部持有其15%的资本,其余部分由国有公司Ferrovie dello Stato(FS)负责。 )和私人合作伙伴。

副总统兼经济发展部部长Luigi Di Maio在接受经济报纸Il Sole的采访时解释说,行政价值观的目的是创造“一个新的社会,初期捐赠在1,500至2,000亿欧元之间”。 24祷告

根据法国航空公司法航 - 荷航的模式,这家新公司将“由经济部拥有15%”,其中法国拥有14.3%的资本。

其余的将由FS控制,100%由意大利国家控制,另一个由“重要的国际工业合作伙伴”私人控制,但没有提供细节。

暂时FS在一份声明中表示,本周五已提出了对意大利航空感兴趣的建议,但已强调“在此阶段没有约束力”,但有必要更好地分析航空公司的情况。

寻求为曾经是意大利的旗舰航空公司的公司提供未来是一个无数的想法,但二十年来,这是一个无底洞和国家的负担,因为它产生的损失。

自2002年以来没有福利的意大利航空公司于2017年5月呼吁该国避免破产,并由三名破产管理人员管理,他们在意大利被称为委员。

在这段时间里,这三位经理一直在寻找全部或部分业务的可能买家,而德国汉莎航空公司或英国EasyJet等航空公司已经表现出了公众的兴趣,尽管他们的报价并没有超越。

在这个过程中,民主党政府(PD,中左)借给公司9亿欧元以保证其运作,欧盟委员会(欧盟委员会)进行调查,以确定它是否是非法的国家援助,是否符合规定欧盟支持有困难的公司。

由反制五星运动和超右翼联赛组成的新执行官拒绝将其出售给一家外国公司,因为他们认为这将使该公司“陷入困境”,该公司长期拖延经济问题并且已于2008年破产。 。

Di Maio今天与工会举行了一次会议,并在他出去的路上告诉媒体,在10月31日之前,将有一项具有约束力的提议,或者至少是认真和具体的提议。

他强调,新社会必须“摆脱迄今为止尚未奏效的一切”,工人不会有工作的危险。

重新启动公司,除了国家参与外,政府还需要有一个私人合作伙伴来注资,据媒体报道,可能是中国东方航空公司或达美航空公司,尽管没有关于它的官方信息。

“我认为意大利航空公司是该国经济的重要公司,”迪迈奥说,这就是为什么政府会努力将其保留在意大利人手中。

政府和内政部长马蒂奥·萨尔维尼的另一位副总统为意大利航空公司庆祝了这项倡议,并表示必须“更具竞争力和效率”,“它不会出售给外国公司”。

责任编辑:华枘 CN037